Новые полноприводные 911 Carrera с электронно-регулируемым полным приводом

С типичной для марки динамикой компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штуттгарт, продолжает смену поколений автомобилей серии 911.

Всего спустя несколько недель после новых "911" с классическим задним приводом следуют полноприводные варианты Carrera 4 и Carrera 4S в версиях купе и кабриолет. Еще больше удовольствия от вождения с заметно сниженным расходом топлива обеспечивает комплекс новых технологий в области двигателей, коробок переключения передач и привода. Точность и быстрота реакций новой системы полного привода с электронным управлением создают еще более интенсивное впечатление. В частности, благодаря взаимодействию с новыми двигателями с непосредственным впрыском топлива и революционной, предлагаемой в качестве опции, коробкой переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK).

Характеристики двигателей нового поколения говорят сами за себя: в зависимости от типа автомобиля новые полноприводные Carrera отличаются увеличенной до 8,5 процентов мощностью, сниженным до 12,9 процента расходом топлива и также сниженным на 15,4 процента выбросом CO2. В частности, мощность 3,6-литрового двигателя повысилась на 20 л.с. до 345 л.с. (254 кВт). В то же время, например, Carrera 4 Coupй с коробкой переключения передач PDK расходует всего 10,1 литра топлива на 100 километров. Не менее значительно повысились характеристики 911 Carrera 4S с 3,8-литровым двигателем: мощность выросла на 30 л.с. до 385 л.с. (283 кВт), а средний расход топлива Carrera 4S Cabriolet с коробкой переключения передач PDK сократился до 10,7 литра/100 км.

В автомобилях Carrera 4 и Carrera 4S нового поколения на смену прежнему полному приводу с вязкостной многодисковой муфтой пришла система Porsche Traction Management (PTM) с электронным управлением. Разработанная для 911 Turbo и модифицированная для моделей Carrera система объединяет типичное для Porsche удовольствие от вождения с повышенной устойчивостью, тягой и маневренностью, которая дополнительно возросла благодаря механической блокировке заднего дифференциала в стандартной комплектации.

Новые полноприводные спортивные автомобили оснащаются спортивной механической коробкой переключения передач с шестью ступенями. В качестве альтернативы предлагается новая коробка переключения передач Porsche Doppelkupplung, которая быстрее переключает ступени и обеспечивает снижение расхода топлива по сравнению с прежней Tiptronic S с гидротрансформатором. Она имеет семь ступеней, которые переключаются без прерывания тягового усилия с помощью электрогидравлической системы.

Отличить 911 серию нового поколения можно по сдержанной, но характерной модификации передней части и новой светотехнике. Все новые модели Carrera оснащаются биксеноновыми фарами и новыми фарами дневного света на светодиодах. По светодиодной технологии выполнены и задние фонари новой формы. Кроме того, Porsche впервые в качестве опции предлагает динамическую функцию освещения поворотов. Разумеется, все модели Carrera 4 по-прежнему отличаются мощной, более широкой по сравнению с заднеприводными версиями задней частью (+ 44 миллиметра). Новая отражающая накладка между задними светодиодными фонарями придает типичной для 911-х задней части еще более динамичный характер.

Новая система Porsche Communication Management (PCM) с сенсорным экраном повышает комфорт управления навигационной, информационной и аудио-системами, частично предлагаемыми в качестве опции. Кроме того, она совместима с интерфейсами Bluetooth и плеером iPod.
С 25 октября 2008 года все полноприводные модели Carrera появятся в продаже. В России базовые  цены включая НДС  составляют 4 191 000 руб. для Carrera 4 Coupй и 4 702 200 руб. для Carrera 4 Cabriolet;  4 704 200 руб. для Carrera 4S Coupй и 5 212 100 руб. для Carrera 4S Cabriolet.