Мощнее, шире, быстрее – новая версия Porsche 911 GT3 Cup для многочисленных клиентов во всем мире представляет собой автомобиль с еще более впечатляющими характеристиками. Новая модель самого распространенного гоночного автомобиля всех времен, выпущенного в количестве 1400 экземпляров, впервые базируется на 911 GT3 RS. Масса гоночного болида значительно снижена по сравнению с дорожной версией.  Впервые кузов GT3 Cup стал шире в задней части на 44 миллиметра, что предоставляет возможность для установки увеличенных колес. Расширители передних колесных арок также указывают на новые передние колеса. Рабочий объем двигателя по сравнению с предшествующей моделью увеличился на 0,2 литра, а мощность – на 30 л.с. Основные характеристики: 3,8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 450 л.с. (331 кВт); секвентальная шестиступенчатая механическая коробка передач; масса 1200 килограмм, гоночная версия 911 GT3 RS. Новый 911 GT3 Cup можно узнать с первого взгляда по передней части. Характерные фонари дневного света были заимствованы с современного поколения моделей 911. Передняя часть соответствует 911 GT3 RS. Однако передняя спойлерная кромка располагается ниже на 15 миллиметров и тем самым обеспечивает заметно возросшую прижимную силу на передней оси. Отрицательная подъемная сила возросла и на задней оси благодаря установленному выше заднему спойлеру, ширина которого увеличилась с 1,46 до 1,70 метра, при этом сам спойлер заимствован у более быстрого 911 GT3 Cup S для международных гонок FIA GT3. За основу для заднего фартука с характерными
отверстиями для вентиляции и задних фонарей со светодиодной технологией взяты компоненты дорожной модели. Двигатель нового 911 GT3 Cup в значительной мере соответствует серийному агрегату 911 GT3 RS. Общими для обоих двигателей являются максимальная мощность 450 л.с. и максимальная частота вращения 8500 об/мин.

На поперечных рычагах используются дополнительные шарниры Unibal, стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа на передней и задней осях на обеих сторонах имеют семикратную регулировку и тем самым обеспечивают более точную настройку автомобиля для соответствующих гоночных трасс. Кокпит нового 911 GT3 Cup полностью ориентирован на потребности водителя. Так, дополнительный воздухозаборник в верхней части передней крышки обеспечивает улучшенную систему подачи воздуха для пилота. Элементы управления информационным дисплеем теперь находятся на рулевом колесе, которое оснащено в общей сложности шестью переключателями. Кроме регулировки по вылету, рулевое колесо теперь
регулируется по высоте, как у серийного автомобиля.

Поставки клиентам нового Porsche 911 GT3 Cup, предлагаемого только с покрытием цвета Carrara White, начнутся в конце октября. В следующем сезоне он будет участвовать в семи кубках марки – наряду с Porsche-Mobil1-Supercup в рамках "Формулы-1" в кубках Porsche Carrera Германии, Азии, Японии и Италии, а также в кубках GT3 Challenges в США и на Ближнем Востоке. Базовая цена нового 911 GT3 Cup в Европе составляет 149 850 евро без НДС.