Этой осенью компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штуттгарт, расширяет свою программу дополнительного оборудования, которая придает большую индивидуальность ее спортивным внедорожникам.

В рамках программ Exclusive и Tequipment компания Porsche предлагает комплект повышения мощности для модели Cayenne Turbo, который поступит в продажу с декабря 2004 года. Комплект позволяет увеличить мощность двигателя с 331 кВт (450 л.с.) до 368 кВт (500 л.с.), а также предусматривает установку более мощной тормозной системы и адаптированной подвески с 19-дюймовыми колесами. В такой комплектации Cayenne Turbo развивает максимальную скорость 270 км/ч (серийная модель: 266 км/ч). Для разгона с места до 100 км/ч ему необходимо 5,3 секунды (Cayenne Turbo с 450 л.с.: 5,6 секунды). Расход топлива остается, как и у 450-сильной модели, неизменным и составляет 15,7 литра (в среднем по нормативам ЕС).

Увеличение мощности на 50 л.с. достигается благодаря оптимизированной динамике воздушных потоков в интеркулере и усовершенствованной системе управления двигателем. В сочетании с измененным алгоритмом работы педали акселератора все это обеспечивает увеличение крутящего момента и еще более спортивные характеристики двигателя.

С декабря 2004 г. спортивные внедорожники Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo по желанию заказчика могут оснащаться электроприводным панорамным люком из ламинированного безопасного стекла. Площадь люка составляет 1,4 кв.м., что почти в четыре раза больше по сравнению с предлагаемым как дополнительное оборудование люком с подъемно-сдвижной крышкой.

Также для всех моделей Cayenne с декабря 2004 года будет предлагаться выдвижная камера заднего вида. Оснащенная широкоугольным объективом камера при включении заднего хода автоматически выдвигается из-под заднего стекла и воспроизводит на 6,5-дюймовом цветном дисплее коммуникационного комплекса Porsche (PCM) точное изображение того, что происходит позади автомобиля. Эта система визуальной поддержки позволяет не только уверенно парковаться задним ходом и своевременно распознавать опасные препятствия на дороге или бездорожье, но и обеспечивает безопасное присоединение прицепа.