Штуттгарт. Незадолго перед выводом нового
Porsche Panamera S Hybrid на рынок
он уже добился сенсационного успеха. Автомобиль, оснащенный парал- лельным
полным гибридным приводом, стал победителем междугородного рал- ли, проводимого
в рамках одиннадцатого автофорума Michelin Challenge Bibendum – международного
форума экологически чистых автомобилей, который в этом году проходит в Берлине.
Второе место занял
Porsche
911 Carrera с традиционным двигателем внутреннего сгорания, доказав таким
образом на практике исключительную эффективность моделей Porsche. На старт
междугородного ралли протяженностью около 300 километров обе модели Porsche
вышли в классе серийных автомобилей с двигателем внутрен- него сгорания против
14 соперников. В этом классе оценивались как автомоби- ли с традиционными
дизельными и бензиновыми двигателями, так и гибридные и плагин-гибридные
модели. Кроме расхода топлива замерялись также показа- тели разгона и время
прохождения круга на кольцевом треке. Помимо этого в ходе 300-километрового
ралли юго-западнее Берлина проходили несколько ис- пытаний на равномерность
движения. С выбросом CO2 159 г/км 380-сильный Panamera S Hybrid является
моделью с самым низким выхлопом во всей модельной палитре компании Porsche. Это
соответствует расходу топлива 6,8 л/100 км в ездовом цикле NEDC. Таких по-
казателей автомобиль достигает в оснащении шинами с оптимизированным со-
противлением качению фирмы Michelin, которые предлагаются в качестве оп- ции.
Но даже в оснащении c серийными шинами расход топлива новой гибрид- ной модели
Porsche составляет 7,1 л/100 км в цикле NEDC (выброс CO2 соот- ветственно 167
г/км), что тоже находится на недостижимо низком до сих пор для этого класса
автомобилей уровне. Своей двойной победой обе модели Porsche наглядно
доказывают, что опти- мальное соединение эффективности и динамики движения
способно привести к победе даже в соревновании, критерием оценки которого
является экологич- ность.